道路材料研发工作总结(实用19篇)
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道路材料研发工作总结 第1篇
XX南龙望海公寓安心工程46#楼工程位于XX经济技术开发区XX号地块。由XX市XX房地产开发有限公司开发建设，XX理工大学建筑设计研究院设计，XX市XX建筑安装工程有限公司承建，XX建筑技术开发总公司XX分公司监理，工程地质勘察单位为XX市勘察测绘研究院。
一、工程施工概况：
本工程为框架六层，地下一层，±标高相对于绝对高程，总建筑面积㎡，其中地下层㎡，楼层高度为：地下层，一层层高为，二层以上层高，建筑物总高度。
二、结构工程施工概况：
(一)地基、基础分部工程
本工程采用预应力混凝土管桩桩基承台梁板式混凝土基础，预应力管桩总桩数38根，采用静力压桩施工。
于20xx年5月25日完成桩基工程。
基础、地下层砼墙混凝土强度等级C30，抗渗等级S6。
基础底板厚400mm，地下层结构于2月29日完成。
(二)主体分部工程
主体结构采用现浇混凝土框架结构，一层以上柱、梁、板混凝土强度等级均为C25，主体混凝土结构从2月29日开始至4月25日结顶，墙体工程:地下层砌体采用MU10水泥标准砖水泥砂浆实砌，±以上外墙、楼梯间、屋面女儿墙采用MU10水泥多孔砖混合砂浆实砌，室内填充墙均为MU10水泥多孔砖M5混合砂浆空砌。
墙体工程于4月12日开始砌筑，与混凝土工程错开施工，梁底处斜砖待每一楼层的墙体完成二周后砌筑。
(三)屋面分部工程：屋面为上人架空屋面，采用结构找坡2%。
屋面及阳台雨水系统采用UPVC管及配件。
(四)装饰装修分部工程：
1、抹灰工程：采用中级抹灰，面层腻子刮白，卫生间为水泥砂浆墙面，踢脚线为水泥砂浆暗踢脚。
2、地面工程：所有楼地面均为水泥混凝土地面。
3、门窗工程：进户门为防盗安全门，外窗均为62系列PVC塑料门窗，无色透明玻璃5mm厚。
4、涂饰工程：外墙为浅红色普通外墙涂料，木门黄色醇酸磁漆二度，所有栏杆涂刷防锈漆底，灰色醇酸磁漆二度。
(五)给排水安装工程：给水总管采用镀锌钢管，给水立、支管采用PPR复合管，排水管道采用UPVC塑料管，梯间设一双出口消防箱，管道出屋面及地下层砼墙均预埋防水套管。
(六)电气安装工程：总电源进楼采用镀锌钢管预埋，楼层线管预埋采用PVC电工套管。
(七)室外工程：由于建设单位考虑小区的整体布局，因此室外坡道、散水及各种管道安装由建设单位统一施工。
三、工程技术资料情况：
〈一〉原材料出厂和复试报告
1、钢材：每批钢材进场都见证取样进行力学性能复检，钢材检验规格、批数均符合要求。
2、钢材焊接：梁纵筋采用闪光对焊和单面搭接焊，柱纵筋采用气压焊，不同焊接形式均按不同规格取样试验。
3、水泥：本工程混凝土结构采用海螺牌级散装水泥，每批水泥进场先取样进行物理试验，水泥安定性合格后方浇筑混凝土。
4、砂石：砂石进场均按批数进行检测，检验批数符合要求。
5、砖：水泥砖出厂均按不超过5万块为一检验批进行检测。
6、其他材料：防水卷材物理性能检验报告一份，UPVC塑料门窗气密性、水密性、抗风压检验报告一份，涂料、防盗门、防火门、钢管均有厂家提供的出厂合格证或检验报告。
7、水电材料：水电及消防材料的出厂合格证及检测报告齐全，电工套管复检报告2份，电线复检报告3份。
〈二〉施工验收情况
1、工程测量定位记录：根据总*面图对测绘所测定的本工程定位点进行复核，复核结果与图纸相吻合。
2、沉降观测记录：共观测12次，最近于2004年10月12日观测，最大沉降为14mm，最小沉降为7mm，沉降差7mm，沉降结果符合要求。
3、技术复核记录：复核每一楼层的测量放线，模板的轴线位置、断面尺寸、标高;砌体的轴线尺寸、皮数、门窗洞口尺寸标高。
4、隐检记录：对于每道隐蔽的钢筋工程都会同建设、监理单位进行验收。
5、砼施工记录：记录砼浇捣过程中配合比及坍落度控制情况。
砼试块制作随浇捣顺序逐次取样。
试块组数符合要求。
6、水电安装隐检记录：楼层给排水管道预留，电气管道预埋及避雷接地引下线连接均按照设计图纸及规范要求。
四、试块强度汇总评定
〈一〉、C10垫层混凝土试块共3组，采用非统计法评定：
mfcu=;，k=
fcu，min=;，k=
该批混凝土强度评定合格。
〈二〉、C30S6基础、砼墙混凝土试块共18组，采用数理统计法评定：
mfcu=
mfcu-λ1sfcu=;，k=(λ1=)
fcu，min=;λ2fcu，k=(λ2=)
该批混凝土强度评定合格。
基础抗渗混凝土试块检测2组，地下室砼墙检测1组，检测结果符合S6等级。
〈三〉、C30管桩混凝土试块共1组，采用非统计法评定：
fcu，i=;，k=
该批混凝土强度评定合格。
〈四〉、主体C25混凝土试块共21组，采用数理统计法评定：
mfcu=
mfcu-λ1sfcu=;，k=(λ1=)
fcu，min=;λ2fcu，k=(λ2=)
结论：该批混凝土试块强度合格。
〈五〉、砂浆试块共6组，强度评定如下：
*均值mfm=，k=
最小值fm，min=，k=
结论：该批砂浆试块强度合格。
〈六〉、砂浆试块共8组，强度评定如下：
*均值mfm=，k=
最小值fm，min=，k=
结论：该批砂浆试块强度合格。
五、结构抽样检测及安全和功能性检测情况
1、预应力管桩于2004年2月2日检测25根(总桩数为38根)，检测报告共1份，编号为38-2004-009，检测结果符合设计要求。
2、结构混凝土强度回弹法共检测15根构件，检测报告1份，编号为09A0400060，检测结果符合设计要求。
贯入法检测砂浆强度报告2份，编号为0400027、0400028。
检测结果符合设计要求。
3、安全和功能性检测记录：屋面、卫生间闭水试验、建筑物沉降、垂直度标高测量记录及外窗三性检测报告完整并符合要求。
给排水管道的试压、通水、通球、清洗试验及电气照明负荷试验和接地电阻测试记录完整并符合要求。
道路材料研发工作总结 第2篇
过的很快，在每天的紧张和充实的中，转眼间我已经来到快了。这半年中，在公司和部门的关怀和领导下，在部门同事的热情和指导下，渡过了从学生到人转变的关键时期，我学到了很多，也感受到了很多，回顾这半年来的工作和的，现做如下：
一、的感受的技术和产品知识
对于我所在的售前技术支持来说是非常重要的，3月份我来公司已经培训过技术和产品线的知识，对公司的产品和技术有了基本的了解，七月份来后集团又安排我们去基地以及两周的培训课程，真正的接触了产品本身，使我对产品的理解程度有了很大的提高，同时通过深入的技术培训，也使我有了一定的技术基础。来部门报道后，领导又安排了马强专门负责我们几个新员工的培训，同时又请张琨和张伟老师给我们更加细致的讲解了产品、、高性能等知识，马强老师更是组织了我们几个新员工成立学习小组，安排学习，通过这些培训和学习，使我不仅丰富了自己的专业知识，更提升了自己的专业素质和综合*。在工作的过程中也是一个学习的过程，进入部门后我感觉到部门内部的学习氛围是很浓厚的，有任何的问题都可以请教各位老师，他们也都很热心的给我进行解答，同时部门每周都会安排某个内容的专业培训，这对我这种需要快速吸纳新知识的.新员工有很大的帮助，更重要的是，在这些不断的培训过程中，使自己养成了一种不断学习的。
二、工作过程中的感受
初入部门工作，对工作的内容和职责几乎一无所知，也不知道该如何下手。但是张琨和张伟老师并没有因为我是新员工什么都不懂而不敢将任务交给我，而是大胆的将交给我去做，让我去练手。犹记得张老师将一个项目方案交给我去做的时候，我当时的紧张和兴奋，那个方案我整整做了一个星期的时间，其间给张老师审了4次，返工3次，问了很多很基础的问题，张老师都一一耐心的解答了，虽然任务没有按时完成，但从这次方案制作中我学到了很多培训时学不到的东西，了解到了很多自己需要提高的地方，在接下来的几个月的时间里，我加强了方案选型和产品知识的学习，还把以前部门的案例拿出来仔细的研究和练手，同时在张老师的指导下，到现在我完成一个简单的方案制作只需要很短的时间，工作能力有了很大的提高。除了方案制作外，售前还要和去拜访客户，这就需要我有很强的呈现和沟通能力，这也是我这样一个刚的生最欠缺的能力。在部门的培训中马强老师就安排了很多的呈现练习来我们的呈现能力，但这毕竟只是练习，而在实际工作和客户的中仍然显示了自己的不足。第一次上台给客户做讲解的时候感觉十分紧张，不太和，准备的也不是很好，总之是一次比较失败的客户拜访，回来后我认真的总结了教训，在接下来的一段时间内主动要求跟着几位老师去拜访客户，学习他们的拜访技巧，同时也通过电话拜访客户，在和客户的实际沟通中锻炼自己，随着经验的不断增加，我已经能够比较自如的和客户进行交谈，虽然现在仍然有许多需要改进的地方，但和初入公司时相比已经有了很大的提高，我相信通过经验和技术的积累，我能在今后的工作总做的更好，完成自己的职责。从最开始对售前岗位的一点都不了解，到现在能够基本配合销售完成项目，包括方案配置的制作，客户的拜访，以及投标、培训等售前的基本工作，除了自己的努力之外，更离不开各位老师和领导对我的指点，正是有了他们的大力帮助我才能在这么短的时间内适应售前这份工作，在这里要他们，特别是张琨老师、张伟老师和马强老师对我的虚心指导。
三、思想上的感受
首先我认为是一个心的培养，这也是张琨老师和赵老师一直给我们强调的东西。作为一个售前，首先就是要具有责任心，要以主人翁的态度来对待每一个项目和每一个客户，因为在用户眼中，售前人员，是代表公司技术水*的技术专家，代表了一个公司的技术实力和形象，售前人员的责任心也就决定客户对公司的印象以及项目的成功率，所以作为一个售前，不仅仅在技术方面要打动客户，更重要的是给客户一种对他对项目负责任的态度，让他放心的把项目交给你。这也是一个售前最基本的素质。这也是浪潮企业文化：以客户为关注焦点的一种体现，对客户负责，也就是对公司负责。其次是考虑问题的全面性和细致上，作为售前技术支持，对你推荐的产品和方案在每一个方面都要考虑全面，特别是方案的可性和配置的细致度上，不能出任何差错，否则不仅对客户，更是对公司的损失。
四、不足之处及改进
通过半年的工作和学习，感觉最不足的地方有两点，一是技术知识和产品的和理解不够，很多东西只停留在表面的印象上，这使我在做方案时不能快速的展开思，很多东西需要重新去二次查找和确认，这样效率很低，也极大的浪费了时间。二是在呈现上有些不足，呈现能力还有很大的提高空间。但是相信随着时间的增加和经验的积累，这些问题都将在今后的工作和学习过程中迎刃而解。五、目标在目前全球金融危机下，更加残酷和激烈，作为我们新员工，只能尽快提高我们的和技术能力，以更加专业、细致、周到的服务让客户满意，使得客户价值的最大化，切实提高我们在面对危机时的自身竞争力，为自己也为公司带来更大的价值。虽然这其中会遇到很多的艰难险阻，但我想无论遇到什么样的困难，更重要的是自己能能否战胜自己。只要自己有收获，有长进，能够得到客户以及同事的认可和，再苦再累，自己也是感到和的。“空悲切，白了少年头”，就像古人所说，趁现在年轻多学点东西、多做点事情，不要枉费人生。所以我要以更饱满的和充沛的精力投入到*时的工作和学习中去，决不辜负公司对我的信任和栽培，并且尽快的起来，成为一个合格的售前。
道路材料研发工作总结 第3篇
一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下：
一、XX年工作完成情况
（一）货币工程量完成情况
完成货币工程量＃亿元，累计预计完成货币工程量＃亿元。
（二）工程形象进度完成情况
（1）路基土石方基本完成；小型构造物完成＃；桥梁桩基、下构完成＃；桥梁上构完成＃。
（2）二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料＃万方，两个标段完成底基层试验段＃，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。
（3）房建招标完成，施工单位进场，开始施工。绿化、机电、交安招标启动。
二、主要做法
（一）统一思想，坚定信心
1、xx公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。
2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。
（二）精心组织、科学调度
1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。
2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的抓紧完工，保证不留施工空白点。
3、不断按照工程建设实际和季度的工作目标，强化各项保障措施，落实好人员、机械设备的投入，千方百计组织好材料供应，不发生停工待料，确保桩、柱、梁板预制的正常施工。
4、科学组织，交叉运作，在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。
5、根据年度建设总目标，我们于3月21日至6月30日开展了“大战一百天”劳动竞赛，8月1日至9月30日开展了“双月竞赛”活动，从10月1日开始了“大战四季度”活动。
通过开展“抓控制工程、保进度、抓规范管理、保质量、抓文明施工、保安全”为主题的“大战一百天”劳动竞赛，全线完成产值＃亿元，极大地调动了参建人员的积极性，初步形成规模化生产，实现了第一战役的目标。
通过开展“学刚毅精神，规范管理创精品工程；比诚信履约，文明施工保工作目标”为主题的“双月竞赛”活动，确保了阶段目标的基本完成。各单位抓住秋冬黄金施工季节，加大人员和机械的投入，掀起了工程施工高潮。工地机械争分夺秒24小时作业，人停机不停，生产人员抢晴天战雨天，加班加点连续作业。“双月竞赛”完成产值1、2亿元。
（三）抓重点，攻难点
1、在工作中始终坚持突出工作重点、抓好重点标段，以点带面促进了项目的快速推进。在总体安排上重点抓好江滩特大桥、军山互通、纱帽互通、水洪口互通，在工序上抓好软基处理、桥梁下构、小型构造物、土方、梁板预制等工作。
2、采取重点“帮扶”方式，对施工质量和进度相对滞后的标段，请其总公司负责人驻工地现场进行整改，总监办确定负责人对口扶持，在施工单位的精心组织、不断努力下，在不长的时间里这些标段的局面出现了明显好转。
（四）强化管理，实现优质、安全的施工
1、在工程质量上，落实《湖北省公路建设精品大纲》的要求，坚持“百年大计，质量第一”方针，坚持“内在质量优、外在质量美”的质量工作方针。不断完善质量体系，一是完善承包人的自检、巡检体系，加强每一道工序施工中的专班巡检，在每一道工序完工后都要实施自检，合格后才向监理工程师申报下道工序的施工；二是完善监理内控体系，驻地办负责抓监理员的工作业绩、效绩，通过实体质量检测来考核监理员的工作实绩，高监办通过巡检来规范、约束监理人员的工作行为。抓好原材料、工艺、工序控制。加强对原材料的控制，确保水泥、钢材、碎石、支座、锚具等的质量；严格施工工艺要求，重点做好对配合比、混凝土养生等的把关，对薄弱环节抓落实，如t梁、小构等的强度、养生、外观等；实行严格的工序鉴证制度，明确职责，强化工序的管理。对不合格的工程绝不手软，采取停工整改、返工等措施，保证工程质量。抓监理及外委检测单位的工作质量，保证监理对工程质量控制在全天候、多层次上，加强了节假日、夜间的监理工作，努力消除监理工作中的薄弱环节，切实做好质量控制。
2、认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，严格现场管理，狠抓措施落实，确保了无重大责任事故发生。一是成立了安全生产领导小组，设置专门安全管理机构，配备专职安全管理人员，从整体上保证了安全工作覆盖到整个项目、各个环节。二是坚持安全教育与安全防范并举，坚持对施工现场实行定期和不定期检查相结合制度，及时发现隐患及时整改。
（五）加强协调服务，促进工程建设的顺利进行
1、加强征迁协调服务，全力做好拆迁、三杆迁移的扫尾工作，协助做好临时用地工作，保障土方施工。
2、认真处理工程建设与地方的问题，及时恢复农田水系、适时恢复田间机耕道路、加强田间道路养护和洒水等，避免损害农民利益事件的发生。
3、加快计量与支付工作，积极组织审计、施工、监理单位，认真做好单价变更的审核；提前介入资料的整理和审查，缩短计量时间，保障资金供给；采取了将一次计量改为分次计量的措施，即工程完工就先计量一次，待有关资料齐全后再全部计量的办法，缓解了资金的压力。
4、主动积极协调原材料的供应，积极与水泥厂、钢材厂联系，用业主的实力作保，保证工程材料的到位和施工的顺利进行。
（六）充分发挥施工单位的积极性，保证了工程的顺利推进
各施工单位积极采取各种措施，千方百计克服困难，全力以赴加快工程建设。如：1合同段在＃大桥主桥墩施工中，加大设备投入，设置二个预制场、建设一个钢结构便桥，在雨季前使得主墩均抢出水面，确保了后续工程的开展。2合同段土方施工，积极主动寻找土源，保证了路基的正常施工和构造物施工的全面展开。3合同段面对困难，想方设法，保证工程建设的顺利进行，对困难和问题向上级讲清、向职工讲明，努力争取各方支持，及时处理流动资金严重不足的问题，确保了钢箱梁等关键控制性工程的施工。4合同段项目部全体工作人员春节期间放弃与家人团聚，坚守工作岗位，班子成员实行二十四小时轮流施工现场值班制度。在流动资金严重不足时，积极自筹资金，确保农民工工资和材料购买费，在春节前备足备好了各种施工用料。
（七）加强廉政建设，为工程建设保驾护航
切实加强廉政建设，开展“六不准”的宣传教育，及时传达各类会议精神和文件，通过廉政建设的教育，不断提高对廉政建设重要性的认识，努力筑牢拒腐抗变的防线，增强参建人员的自律意识，做到警钟长鸣，常抓不懈。
三、XX年工作思路
XX年，是xx高速公路建设齐头并进、整体推进的关键年，是确保实现省委、省政府、市委、市政府提出的＃＃年底建成通车建设目标的关键年，我们将紧紧围绕这一总体目标，制定切实有效的措施，强化精细管理，充分调动全体参加人员的积极性，为实现建设目标而不懈努力。
（一）工作目标
xx年计划完成投资xx亿元。
一期工程全部完工。二期路面基层＃月份开工，路面面层＃月份开工。房建工程完工。＃年＃月底前完成机电、绿化、交安工程的招投标工作。
（二）工作思路和措施
1、按照＃年的年度目标要求，制定详细合理的年度、季度、月份施工组织计划，科学组织一期、二期、三期工程的施工，交叉运作，倒排工期，按时段、按标段逐一分解落实，督促施工单位加大投入，增加工程技术人员、增加机械设备，通过以奖代补方式充分调动起施工单位的积极性，加快工程建设，确保年底基本建成。
2、进一步完善质量保证体系，树立坚定的质量第一的意识，遵循企业自检、监理抽检、业主巡检、质监站监督的四级质量保证体系。施工技术交底贯彻落实到每一个班组、每一位施工人员，严格按照相关规范、标准和施工图设计的工艺和质量要求进行施工。
3、继续做好重、难点工作，紧盯一期工程土方、t构、梁板预制、钢箱梁、连续梁、水中构造物的施工，组织好二期、三期工程的进场施工。
4、严格依据合同、招投标文件等相关规定，督促承包人履行工程合同，避免施工单位因人员、设备、技术力量不足影响工程进度和质量，对进度严重滞后的单位要采取约见投标人、严格考评奖惩方式，多管齐下，确保工程计划得到顺利执行。以物质和精神奖励的办法鼓励承包人在保证质量的基础上积极采取措施加快进度；对不符合合同文件、规范要求等的行为将严格给予物质处罚，确保工程建设质量。
5、加强对监理的管理。针对一、二、三期工程同时进行，施工断面增多的情况，督促高监办加大监理人员投入，确保监理工作的效率和质量；关键工序必须全程旁站，要求高监办每天保证有一名专监以上的人员在工地巡查；对照《监理规范》的要求，严格管理，切实落实各项监理制度，确保工程的优质高效和安全可靠；注重对监理人员素质的提高，积极组织监理培训，对不能胜任的人员坚决要求更换。
6、加强内部管理，提高内部管理效能
随着一、二、三期工程全线铺开，总监办的管理压力空前加大，这对整个工程管理系统的综合管理能力是一次严峻的考验。为此，我们将强化内部管理，严格内部纪律和管理制度，做到各司其责，令行禁止；改进工作方式，提高工作效率，专人专班督促各标段的工程进展，及时组织现场联合办公、召开工地会议等解决工程中出现的问题；加强征迁、计量、工程技术的协调配合，为施工单位创造良好环境。
道路材料研发工作总结 第4篇
在这几年来的工作历程中，我始终在平凡的岗位上尽职尽责，脚踏实地的努力干好每一项工作。面对新形势的考验和挑战，我始终坚持党的路线方针不动摇，积极学习物资管理及验收制度，不断提高自身素质和业务水平，努力学习，刻苦进取，爱岗敬业，始终以最好的状态干好每一份工作，并取得了一定的成绩。
一、认真负责，踏实肯干
参加工作这几年一直深入一线工作，每天都在不断充实材料物资管理方面的知识，努力提高自己。刚参加工作时，电力行业工作条件艰苦，但丝毫没有动摇我对电力工作的那份挚爱，我始终以最大的热情投入到工作中，用最短的时间学习到更多的知识。
参加工作前几年我每天积极主动、虚心向师傅们请教，白天与师傅们摸爬滚打在是施工一线，亲自对设备材料进行检验与登记整理；深更半夜，不顾疲劳，在寝室里，每一张到货单、每一条电缆、每一个螺丝地认真核对，有不相符的地方便标示出来，并做好学习笔记，为以后的工作打下了坚实的`基础。发挥主观能动性，尽可能将学校所学，转化为工作实际应用。工作间歇，工友们坐下来休息，我利用休息时间查阅管理规定，做好各类台账，反复验证核对。
二、积累经验，加强管理
我认为确保工程质量不但是要保证工程最终质量不出差错；更重要的是施工前，物资材料质量有所保证，不走弯路，避免重复作业，投入最少的人力物力完成施工任务。这也是我们企业在任务繁重、行
业竞争激烈的新形势下，缩短施工周期、控制施工成本最基本的要求。
作为材料员，我主要从以下几点要求自己：
1）严格遵守物资管理及验收制度，加强对设备、材料和危险品的保管，建立各种物资供应台账，做到帐、卡、物相符。
2）以审定后的设备、材料供应计划为依据，认真办理甲供设备材料的催运、装卸、保管、发放、自购材料的供应。运输、发放、补料等工作。
3）做好到达现场的设备、材料进行型号、数量、质量的核对与检查。
4）做好到场物资的跟踪管理，以实现质量可追溯性。
从物资的接受到保管，让我全面系统地将从前了解到的书本经验融会贯通到了一起。我认为我在本次工程中最大的进步，是在库房管理方面取得的创新，运用了超市化管理模式，使得物资的管理更加便捷与快速，填补我的一大空白。当然我所取得的进步是有限的，相比各专业材料管理人员还差许多，这将是我今后持续努力的方向。
道路材料研发工作总结 第5篇
一、工程概况：
二、工程建设：
1、认真做好工程报建审批等工作
工程项目开工前完成工程项目的立项、规划许可证、施工许可证等报建审批工作：
榕发改基建[20xx]180号文件工可立项批复榕发改基建[20xx]48号文件初设批复规划许可证榕规（20xx）市政第00232号施工许可证榕市政施[20xx]041号工程质量监督委托质监注册第[20xx]29号委托福州市市政工程质量监督站进工程质量监督，委托福州市建筑文明安全监察站进行文明施工与安全生产监督。
2、维护招投标承包制
随着建设市场的日益完善，工程建设实行招投标承包方式确定施工承包单位，通过招投标对于选择队伍，节省工程投资，保证工程质量都起了重要作用。
3、建立完善的工程监督管理机制
在市建设局和上级部门领导下，各参建队伍都加强了对工程的监督、管理和控制，把学习贯彻^v^27号令《建设工程质量管理条例》落实到工程实际管理当中，为确保工程质量建成，施工单位健全施工质量的三级质检，监理单位监理人员严格按工程监理合同的要求，对各个施工部位的施工工序采取旁站巡视和平行检验等形式进行监理，勘察及设计文件的设计人员深入施工现场，检查工程施工，并及时解决工程中出现的问题，工程质量监督部门对重点部位和构件进行抽查，并加强了对工程建设程序的监督，建设单位认真办理建设程序各项手续。
4、认真做好工程检测试验工作
在工程建设中对道路检测、试验项目均按规定执行，通过审查、检验、试验，检测报告反应出各项工程施工质量良好，确保了工程安全交付使用权。例如所有桥梁基础均委托福州市建科所进行超声波或动测试验，桥梁委托福州大学结构研究所进行汽车荷载试验等，通过以上的审查、检验、试验，检测报告反应出各项工程施工质量，确保了工程安全交付使用。
5、工程建设完成情况
福湾路工程自20xx年9月施工单位进场，20xx年4月开始交地施工。经过参建单位的共同努力奋战，已完成福湾路起点K0+至终点K2+510修建任务，完成与建新大道连接段（建新大道桩号K3+430K3+）米道路修建任务，其中福湾路双湖互通立交一座及人行地道一座暂缓建设。本工程20xx年10月竣工，20xx年11月初步竣工验收。现施工单位已按期完成各项工程并提交竣工验收报告，各勘察、设计、施工、监理单位均已竣工总结，工程具备竣工验收条件。
三、对工程有关方面的评价：
1、工程勘察评价
福州市勘测院对有关工程能严格地按照国家行业标准《市政工程勘察规范》及^v^标准《公路桥梁地基与基础设计规范》执行；勘察质量满足规范和设计、施工的要求，对工程设计及施工起指导作用，成果资料与施工情况基本吻合，工程结束后，按照工程勘察质量进行评定，勘察质量合格。
2、工程设计评价
设计单位能履行设计合同，满足招投标及施工对设计文件的需要，施工现场的跟踪服务及设计变更与补充设计等也满足工程进度要求，施工图审查合格。
3、工程施工评价
施工单位工程质量，按照设计文件和施工技术规范组织安排施工，根据监理评估报告及各种试验检测报告显示各项工程质量达到设计文件及施工合同要求，工程质量合格。施工单位重视安全生产及文明施工，工期达到要求。
4、工程监理评价
监理单位在工程质量、施工进度、工程投资三个方面都进行了控制，收到了一定的成效，工程监理质量合格。
四、工程竣工验收：
竣工验收时间：20xx年1月20日。工程竣工验收程序：
（一）施工单位提交经总监理工程师签署意见的工程竣工报告。
（二）书面通知工程质量监督机构工程竣工验收。
（三）建设单位组织工程竣工验收。
1、成立验收组织和专业验收小组，制定验收方案。
2、建设、勘察、设计、施工、监理单位分别汇报工程合同履约情况和在工程建设各个环节执行情况。
3、审阅建设、勘察、设计、施工、监理单位的工程档案资料。
4、实地查验工程质量，各专业验收小组进行鉴定评阅评分。
5、对工程勘察、设计、施工质量和各管理环节等方面作出全面评价，形成经验收成员签署的工程竣工验收意见。
（四）竣工验收文件资料向市建设局报送备案。
工程竣工验收内容：道路、排水、桥梁、给水、路灯、交通设施工程。
（五）工程竣工验收意见：经竣工验收组听取各专业验收小组汇报并进行现场踏看，认为上述工程建设手续完备，施工符合设计及规范要求，竣工资料齐全，质量合格。
建设单位同意竣工验收，现提请竣工验收大会通过。
道路材料研发工作总结 第6篇
担任一名告诉监控员，近三个月的工作期间在各位领导以及同事的帮助下，我较快的适应了工作，认真学习，认真努力的履行工作职责，严格按照站里的各项制度来约束自己，通过三个月的学习，认识到看似简单的高速监控员其实做起来并不是很容易。各种事件、电话让我措手不及，从而让我从新认识这一职业。现将工作情况以下简要汇报。
一、自觉尽职尽责的监控收费区域发生的一切事件。
对闯口、逃费、拒不交费的车辆进行全面记录，发生闯口，逃费现象及时通知交警。对高速公路上交通事故以及长时间驻停车辆要及时通知交警，救援以及工区。
二、对收费亭及收费广场的治安情况进行监视。
对发生在收费区域的治安案件。刑事案件的事态发展进行跟踪监视，并积极配合公安人员。交通派出所等部门。
三、把监控的情况及时汇报给站领导。
当班发生的一切突发事件和难以解决的问题及时请示或报告给站长，站长采取措施予以解决。
四、爱护监控设施，掌握一般操作过程。
保证设备正常运转，充分发挥现代化设施的作用。并保持监控室整洁卫生。
五、按时交接班，不迟到不早退。
严格执行站里的规定，按作息时间上下岗，爱岗敬业。
在今后的工作中我要进一步端正自己的思想和观念，摆正一个服务人远的位置，严格要求自己，努力学习，不断的加强自己，为xxxx发展贡献自己的一份力量。
道路材料研发工作总结 第7篇
作为一名技术支持工程师，本人主要负责配合*线大客户经理进行项目的推进，提供技术支持，确保项目在技术方案实现上不出纰漏，达到客户的要求；通过在工程施工现场指导各类*线产品的安装和调试配置，使整套系统能够正常且稳定的工作运转，实现甲方对系统所要求的功能；对用户开展安装、使用以及维护三个方面的技术培训，使用户能够熟悉了解我方产品特点，掌握产品安装调试方法，积累实际经验，提供技术交流和经验分享；通过日常与客户的沟通交流，保持良好的客户关系，获取甲方下一步需求，为项目顺利实施和后续项目的运作打下基础。
在两年的时间里，我从一个新人逐步成长为熟悉工作内容、工作制度、工作流程，掌握工作方法的员工，去过不同的地方，遇到不同的人，做过不同的项目，全部都应付和处理过来了。这里主要讲占据我一半以上工作任务的内容，那便是陪同施工工程商单位，在工程建设的最前线，进行系统安装和联合调试，通过指导施工人员进行各类产品的安装和调试，使系统能够实现整体功能要求。
一个工程能够顺利的施工首先是建立在前期对施工现场的准确勘察，施工图纸的准确绘制以及施工计划的合理定制的前提下的。在满足以上条件后，就需要我方实施工程师到现场为工程商进行短期技术支援，协助完成设备安装调试投入使用。如何让一次短期支援做得更高效，围绕以客户为中心的核心价值观，需要从以下几点入手：
一、了解现场情况，提前做好准备，计划施工措施：
这是对本次现场技术支援理好计划、提高效率的基础。目前现场施工进展到哪个环节，出现了什么样的问题，详细的问题现象，施工人员和操作工具的准备情况，接下来需要进行的工作内容，这些都是要在去现场之前就要弄清楚的东西。提前从前方获得信息，才可以提前计划好处理措施，避免再次花费更多不必要的时间去查看工程状态，确认施工现状。然而获取信息也需要是正确无误的现场情况反馈，错误的信息可能会造成错误的工作安排，错误的处理方法，不仅不能迅速的解决问题，很可能还会进一步恶化问题。本人就是最好的例子，就在不久前，商丘市高速交警大队卡口及测速仪项目在DSS—T系统*台整体运行不到一个月的时候，甲方就发现*台不能正常工作使用。得知该情况之后，我在第一时间通知合作工程商安排熟悉windows操作系统的技术员按照我给出的检查方法来定位问题出现的原因。通过他在现场的实际检查和判断，最后确定需要重装服务器操作系统才能解决问题后，我在去现场支援的前一天，做好了充足准备：数据库备份和恢复最为重要，但由于在此之前对oracle和mysql数据库的熟悉度只是仅能安装部署和使用，不会更进一步的调试，因此我先准备好了oracle和mysql数据库备份和恢复的教程文档并提前过目熟悉一遍，并咨询ibm的技术支持了解ibm磁盘阵列的数据备份和恢复的步骤和注意事项，下载好重装windows20xx系统所需要用到的软件，带齐DSS—T重装及恢复的所有工具。做好准备工作了，在抵达现场后，仅用小半天时间便完美的解决了问题，全新安装了操作系统并恢复DSS—T*台到出现问题之前的状态，所有备份数据均能正常查询使用，工程商以及甲方客户非常满意。由此可见，准确掌握现场情况，做好充分准备，能令支援过程事半功倍。
二、提高分析定位问题的能力：
这是制定调试配置方法以及做出正确决策的引导。在现场甲方和工程商技术员不能提供准确有效的问题现象和反馈信息时，上述第一条不能成立的情况下，就需要我们在到达现场的第一时间能迅速的查看系统运转情况或故障现象并分析定位问题所在，做出正确决策。达到这一点，丰富的阅历和实际工作经验必不可少，这需要的是一个长期的积累过程。在*时的每一次项目中对遇到的问题进行归纳和整理，进行经验总结，温故而知新，在下一次的项目中，如果发现同样的情况立刻知道如何处理，如果发现与以往不同的新情况，可以减少检查测试时间，避免做无用功。这都能达到节约宝贵时间，提高效率的作用，这一点我深有体会。对windows操作系统的熟悉使得好多次项目中服务器*台软件出现故障时，在我查看操作系统状态，确定是操作系统本身的问题后，很快这些问题就迎刃而解。如果没有对windows操作系统的掌握能力，那么在自身*台软件上去找问题，可不知道会浪费多少时间，做多少无用功。分析定位问题的能力，每个人不一样，但都可以培养可以成长，成长速度的快慢就需要看个人投入精力的多少，学而时习之，不亦乐乎。
三、与工程商和甲方要合理分工，互相配合：
团队协作在这时也是不可或缺的核心内容。做好了准备工作，接下来就是正式开始安装、调试。施工队若是能找到有过类似施工经验的最好，这不仅能加快施工进度，还能节约人工成本。在施工时，观察每一个人员的工作特点，根据其特点进行合理分工，每个人的优势能得到充分发挥。施工过程中，特别需要强调的就是安全问题。有了安全的.作业环境，才能更加安心的施工，效率自然会得到提升。安全出现问题，工程就会受到最恶劣的影响。另外，积极听取和收集甲方客户对产品的意见和建议以及潜在的需求，据此来调试设备，力求满足甚至高于甲方的期望，并将甲方新需求归纳汇总提供给公司相关部门，可以对目前的不足之处进行改进，有利于这之后的项目。实施工程师指导安装以及工程商施工安装过程中，都需要谨慎处理每一个流程环节，做到一气呵成，不返工误事是最基本的要求。与工程商和甲方的关系也必须保持融洽，若是甲方对工程商不满意、关系处理不好，工程商受了甲方埋怨定会以某种方式发泄在我们身上，这样所有人都不能在一种积极愉快的气氛下去工作，影响工程进度。有时并不一定全靠工程商与甲方接触，我们也可以积极的协助工程商，一起搞好甲方关系，合理处理好各方各人之间的关系，使得工程在大家积极的情绪中去完成是最好的结果。
四、系统联调及测试：这是所有设备正常稳定运行的保证。
五、经验总结与分享：
这是自我提升的过程，也是为下一次工作做铺垫和打基础。每一次现场技术支援结束后，必须和工程商在一起回顾这一段时间做过哪些工作，效果是否理想，甲方是否满意，是否还有改进空间，然后等待和观察一至两天系统的工作情况。这是我每次都会做的，如果发现了问题，立刻改进，就算系统已经能在满足甲方要求的情况下稳定工作，在分享经验的过程中肯定有别人想到提到的东西而是自己没注意到的部分，在总结中得到新经验，吸取教训，从而互相都能进步。做完了这一项总结工作，才能算是这次技术支援正式告一段落。
在技术支援时是否做到了以上五点，对项目能否顺利进展有着重要影响。既然作为一个符合要求的实施工程师，达到了精通公司核心产品的知识，掌握产品安装调试方法，具备结合项目实际情况提出最优解决方案的能力，熟悉公司项目实施要求及项目管理相关的制度和流程，了解竞争对手产品特点，了解产品发展的趋势，了解行业发展的方向的水*，那么要在对项目现场进行短期技术支援时完美的做到上述五点并不难。在此同时，对于不合理的工作方法要加以认识和改善，以致更有效的去支援合作伙伴，实现共赢。
道路材料研发工作总结 第8篇
职责:
1. 建立并持续改进产品和项目生命周期管理程序;
2. 执行产品和项目生命周期管理流程，跟踪项目实施流程，产品关键决策符合性审核，会议组织，会议纪要准备及问题跟进;
3.维护项目关键岗位的项目信息和资源池;
4. 适销对路产品数据管理;
5. 组织开发产品输出文件模板并监督实施;
6. 项目人力、成本数据统计分析;
7. 协助组织制定和统筹公司年度产品和研发业务计划D;
8. 处理部门日常工作。
要求:
1. 知识与能力:掌握项目管理流程和IPD流程;
2. 经验要求:两年以上项目管理经验(IC行业优先);
3.技能要求:熟练使用办公软件，特别是excel和词,PPT，擅长项目管理数据分析，优秀的总结归纳能力;
4. 较强的组织协调、沟通和逻辑能力。
项目管理工程师职责
1. 负责项目文件的管理(原始归档、检索等)，
2. 负责所有项目文件管理，所有会议记录、会议纪要、备忘录、更新和维护;
3.日常事务管理(项目办公室管理、办公用品管理、日常财务核算等行政事务);
4. 协助项目经理组织各类项目会议，撰写会议纪要。
5. 负责所有提交给客户的文件的管理:跟踪，包括更新和最终提交;
6. 负责项目组的工时统计和加班统计;
7. 负责utracker等信息*台的维护和监控;
8. 跟踪变更过程。
9. 根据各部门提供的数据，制定项目人力资源计划，并进行相关统计分析，形成相关报告;
10. 负责项目所有内外部专业技术文档及接口协议的版本管理;
道路材料研发工作总结 第9篇
售后服务工作作为产品售出后一种服务，而这种服务关系到公司的产品维护和改进，也是增强与客户之间交流的一个重要*台，售后服务的优劣，直接关系到公司的形象和根本利益，也间接的影响销售的业绩。
在售后服务部工作已经有x个月了，对公司的产品和售后服务这一行有了比以前更深的了解。售后服务部是一个挺受气，但是是一个很锻炼人的职业。
通过这x个月的售后服务工作，对售后服务工作有了一定的认识和体会：
一、树立全局观念，做好本职工作
不管从事什么工作，树立全局意识是首要问题。现场技术服务也不例外，我认为售后服务工作的全局就是“树立企业形象，是客户对企业公司产品的满意度和忠诚度最大化”，最大限度的保护客户利益，提高公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好售后服务工作，同时为了反馈产品从出厂至使用过程中出现的不良情况。以便在后续产品中得到及时改进，使产品更好的满足现场和客户的使用要求。
二、精于专业技能，勤于现场观察
随着船舶行业的不断发展，自动化程度的不断提高，以及新产品新工艺的不断涌现，作为一个售后服务技术人员，要在现场勤于观察，独立思考，多与现场技术工人交流，多与其他公司售后技术服务人员的沟通，了解船舶行业的发展方向以及服务技术人员的技术能力发展要求，能够在今后的新产品中更好更快的做好新产品的服务工作。
三、属于沟通工作，强于协助协调
现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识，还应具备良好的沟通交流能力，一种产品在很多时候是由于操作不当才出现了问题，而往往不是客户反映的产品质量不行。在这个时候，就需要售后服务人员找出症结所在，和客户进行交流，规范操作，从而避免对产品的不信任乃至企业形象的损害。在船舶行业发展的新形势下，在刚刚经历了金融危机的大浪下，面对船市的复苏，在这个背景下，售后服务业应有新的’工作思路。企业需要两只脚才能稳步前进：
1、提高产品质量，是产品使用更加方便和简洁。
2、完善的售后服务，及时的将公司的产品产品存在的问题以信息联系单和售后服务总结的形式发放给相关部门，预防同类产品中再次出现这类问题。
在今后的工作中，我会更加努力的学习相关的专业知识，使自己的工作更上一层楼。
道路材料研发工作总结 第10篇
一、监理工作概况
青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sbxx合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻xxx、xxx、xxx三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。
二、工程质量管理
监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况
我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。
四、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况
交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。
五、对设计单位、施工单位和建设单位评价
设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。
多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。
建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。
六、监理工作体会
通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：
1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件（协议书、工程量清单、设计文件）是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。
2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。
3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。
4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。
5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。
6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。
7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。
道路材料研发工作总结 第11篇
20xx年，我们技术质量部继续恪守公司“履约守信，追求完美，为用户带给期望的工程和服务”的质量方针，兢兢业业、踏实苦干，为宁波项目经理部的稳步发展贡献了全部的力量。这一年，我们先后攻克种种技术难题，严格执行产品质量标准，并在公司精细化管理的指引下，认真学习运用，更好的完成了项目部对我们部门的各项要求。
也就在这一年，我们技术质量部注入了新鲜的血液，新员工的加入带来了新的活力并进一步加强了技术质量部的实力。在龙年即将到来之际，我将竭尽全力继续做好大家的榜样和领头羊，引领技术质量部各同仁在新的一年为宁波项目经理部的发展做出更大的贡献。
本年度的工作主要包括宁波x项目、宁波x二期技改项目（包括新x分离单元、x罐区、x罐区的土建、安装工作及x单元的技改工作）、二期x大修项目，这些项目都存在任务重和工期紧的困难。尤其是x二期技改项目x光化单元，包含超多的大件设备吊装、和工艺管道的安装，时常要交叉作业，并且还应对着一期生产的挑战，施工过程复杂、繁琐。
管道最高压力x3Mpa，x%射线检测Ⅱ级合格管线数量较多，无疑给焊接和试压带来了必须的难度。在统筹协调并不断的查阅相关资料，在准备工作认真细致，严格遵守设计技术文件要求，结合现场环境特点有针对性的制定施工组织设计及各项方案，不断的对工人进行技术培训和技术交底。
各技术负责人一方面认真熟悉了施工图纸，吃透了施工图中的每个细节，做到了自己心中有数，另一方面认真学习规范及相关的验收质量标准，用这些标准来指导现场实际施工过程，使我们所干工程都是合格的，并且经得起考验的工程。在项目部领导的指导和全部门员工的不懈发奋下，本年度累计完成安装方面管道达因数在1×59个、设备4x台（其中非标设备x台）、钢结构吨。
土建方面完成一个工艺装置，及两个非标储罐及管廊施工项目。与此同时，技术部还协助完成了x食品、x项目、x兴化工有限公司x扩建工程等项目的投标工作。
其次，在技术质量部资料的关注性、深刻性、完善性和呈现效果上，我认为我们技术质量部比以往取得了明显的进步。在完善了以往工程交工资料及在建工程的技术、质量把关的基础上，技术质量部今年开始展开了围绕公司精细化管理工作的重点，抓住加快转变经济发展方式主线，把握做强做优的方向，坚定不移的走“新、特、精”强企之路，强化施工管理。
20xx年在施工管理方面主要做到了以下几个方面：
1、完善质量管理，健全规章制度，把质量职责落到实处。质量管理方面，将管道探伤合格率控制在96%以上，要求管理人员和施工队一齐发奋完成这个目标。细化系统试压包管理办法，严格要求执行，从而避免试压后出现割口、焊缝返修、设计变更等状况的.出现，提高工程质量和施工进度。
同时，督促施工队认真自检，各技术负责人对自己负责的工号或区域每日不间断检查。另外，为了加强施工队长对质量的重视，每周四安排一名施工队长或技术质量部技术人员带队进行质量巡回检查。同时，用心配合监理、业主单位每周一进行安全、质量大检查。
每周六透过例会形式，反馈检查结果，要求各施工队认真对出现问题的地方进行整改。透过这样一种不间断的检查方式，争取尽早发现和及时整改相应的通病及质量问题。促进质检员不断的增强质量意识，及工作的主动性和用心性得以提高。
2、严格执行精细化管理制度，确保工程质量。
质量报表及资料管理方面，进一步完善分专业分区域，专人工程质量负责制，专人负责质量报表的填报、跟踪和反馈状况，保证质量报表的完整性和真实性。强化资料室的作用，由资料员收集、分类、编号、呈送、反馈、归档所有项目资料，保证所有工序有据可查，提高项目竣工资料验收效率。
加强对施工作业人员的培训，安排作业人员参加相关考试，要求特种作业人员持证上岗。透过有计划的培训，加强了相关人员的质量意识，减少了质量问题的出现。透过精细化的质量管理，项目部各施工队在成品保护的质量上有了进一步的提高，更重要的是，技术质量部各专业技术人员认识到精细化管理的重要性，自觉发奋地学习和运用精细化管理知识，这必将为项目部的长期发展带来不可估量的作用。
再次，我们技术质量部目前构成了一个良好的团队氛围和凝聚力，大家彼此间能够畅所欲言，彼此信任，互帮互助。无论是新同事，还是老同事，无论谁遇到问题、困难和困惑，我们都能够做到随时准备带给帮忙。这一年以来，这方面例子很多，比如某同事出差，需要其他同事顶上去接替其工作，我们从没有出现过正因埋怨、牢骚或扯皮而造成不愉快或者工作质量打折；再比如，应对新同事的工作指导（如进入现场组织个部门对新生进行职责及部门工作资料进行培训，多次组织新同事召开总结会等）或现场实体负责（安排各新同事到每个装置，各负其责）等需求，我们所有同事也是尽心尽力，倾其全部施以援手。最后，我感觉我们技术质量部的专业潜质和综合水*这一年来也有了显著的提升。按照我们起初设定的计划，“让每个技术人员都能各自负责一个项目”，我认为大家都在发奋向这个目标靠近，而且越来越近。“有比较才有鉴别”，我们的技术人员还稍显青涩，但是后生可畏，他们目前都表现出了极强的上进心和学习热忱！
然而，成绩属于过去，未来的任务更加艰巨。在看到成绩的同时，我部门也存在一些不足：
1、技术部人员多数为新学员，工作经验缺乏。为加快提升部门综合水*，需加强培训工作，做好带头指引作用，使他们快速成长起来，为项目部的发展贡献自己的力量。
2、施工中应继续加强思考前后工序的相互影响，不得只顾前，不顾后，应综合思考，采取合理施工工艺。
3、对相应的施工人员应继续加强管理，由项目经理主持编制合理科学可行的质量奖罚制度，根据工程的施工质量状况，按制度奖罚，做到按质论价，使得施工班组心服口服。
4、施工中技术人员应继续加强现场学习，使得理论与实践进行碰撞性的结合，应对具体问题具体讨论，相互促进，相互学习。
5、我们技术质量部在精细化管理上还存在一些不足，主要表此刻对人员的培训和管理上，尤其是作业人员。由于条件限制而不能对技术和作业人员进行持续的、系统的培训，部分人员质量意识淡薄，工作效率不高，遇到意外状况不能很好的予以处理，直接影响了施工进度和增加了成本费用，尤其在焊条使用中，成本意识淡薄，造成较大的浪费。下一步，我们将加大精细化管理的贯彻执行力度，促使技术质量部的每一位人员自觉学习和运用精细化管理理念。
针对20xx年出现的问题及现场环境特点，我认为20xx年的工作重点有以下几个方面：
一、加强学习
学习专业技术，尽量做到面面俱到，从土建、安装到电器仪表，发奋使各自水*跟上项目发展，成为复合型人才。针对新进员工加强培训，制定完善的管理制度，使其能尽快的成长。组织培训学习，进行技术交流，提高认识，同时进步。
二、技术会审
方案完成后要进行技术会审，透过开会形式讨论可行性，最后确定施工方案。避免和减少出现不就应犯的错误，而延误工期。
三、加强资料管理
资料是工程交工过程中必不可少的部分，故在资料管理方面，须从源头抓起。做到来往文件务必登记，发出去的资料3天内没有回来的，及时跟催。
四、精细化管理上要重点抓好以下几方面工作
1、提高认识，强化技术、质量管理教育，进一步增强管理人员的职责心和职责意识。加强对技术、质量相关文件、管理制度的培训学习，要有计划、有考核，使管理人员了解相关制度、标准、文件；进一步加大精细化宣传、教育力度，使执行文件、制度变成大家的自觉行动，把各项工作落到实处。
2、强化精细化管理，划清职责。理顺流程，落实职责，提高执行力作用。
3、用心开展精细化管理预防活动。开展多种形式的质量复查活动，检查设备图纸、技术条件、工艺流程、设备安装规范等要求的正确性和完整性；组织技术人员学习、消化图纸和技术文件，检验时做到心中有数；将精细化管理工作规范化、程序化、制度化。
20xx年的工作给了我们很多启示和教训，20xx年对于我们又是具有挑战性的一年，技术部全体员工必须会以项目管理为重点，抓质量、讲效率，全面推进各项工作的开展，为公司取得更大的辉煌尽绵薄之力！
——IT工程师年终工作总结3篇
道路材料研发工作总结 第12篇
回顾走过的20xx年，今年所完成的各项具体工作：
压浆：焦克路、丰收路压浆
验收：常付路ii期（三阶段） 方西路竣工验收
监理：孟州地方道路桥梁 十一标
试验：连云港部分工程试验
以下为今年的工作总结：
压浆
再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下：
再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的`方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。
压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。
验收
在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。
监理
在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。
人事方面
一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。
技术方面
原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。
仪器：
在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。
根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。
通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。
在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。
道路材料研发工作总结 第13篇
时间飞逝，转眼我已经与**银行共同走过了五个春秋。
当我还是一个初入社会的新人的时候，我怀着满腔的热情和美好的憧憬走进**银行的情形油然在目。
入行以来，我一直在一线柜面工作，在**银行的以“激人奋进，逼人奋进”管理理念的氛围中，在领导和同事的帮助下，我始终严格要求自己努力学习专业知识，提高专业技能，完善业务素质，在不同的工作岗位上兢兢业业，经验日益丰富，越来越自信的为客户提供满意的服务，逐渐成长为新区支行的业务骨干。
五年来，在**银行的大家庭里，我已经从懵懂走向成熟，走在自己选择的**之路上，勤奋自律，爱岗如家，步伐将更加坚定，更加充满信心。
一、勤学苦练爱岗敬业
进入**银行伊始，我被安排在储蓄出纳岗位。
常常听别人说：“储蓄出纳是一个烦琐枯燥的岗位，有着忙不完的事”。
刚刚接触，我被吓到过，但是不服输的性格决定了我不会认输，而且在这个岗位上一干就是五年。
当时的我，可以说是从零开始，业务不熟、技能薄弱，在处理业务时时常遇到困难，强烈的挫折感让我在心里默默地跟自己“较劲”，要做就要做得最好。
*日积极认真地学习新业务、新知识，遇到不懂的地方虚心向领导及同事请教。
我知道为客户提供优质的服务必须拥有一身过硬的金融专业知识与操作基本功。
俗话说“业精于勤，荒于嬉”。
为此，我为自己规定了“四个一点”，即：早起一点，晚睡一点，中午少休息一点，*时少玩一点。
班前班后，工作之余我都与传票、键盘、点钞纸相伴。
每天像海绵吸水那样分秒必争地学习业务和练习基本功。
相对其它技能，点钞是我的弱项，为了尽快提高点钞的速度和准确率，我虚心向行里点钞能手请教点钞的技巧和经验，改正自已的不规范动作。
一遍遍地练习，虽然一天工作下来已经很累了，但凭着对**银行工作的热爱和永不服输的拼劲，常常练习到深夜。
离乡背井的我在接到母亲电话的时候，总是说我过的很好让她自己保重，其实有多少心酸只有自己知道。
为了尽快适应工作岗位的要求，一年中只是回家一次与家人团聚，其他时间用来不断的学习工作，功夫不负有心人，经过长期刻苦地练习，我的整体技能得到了较大的提高。
我在日常的一线服务中始终保持着饱满的工作热情和良好的工作态度。
**银行是一家年轻的银行，每一位客户都是员工辛辛苦苦开拓来的。
这不仅要求我们具有熟练的业务技能，更要求我们能针对每一位客户的不同心理和需求，为他们提供快捷优质的服务。
在日常工作中，我都以“点点滴滴打造品牌”的服务理念来鞭策自己，从每件小事做起。
记得有一次我正准备下班时，一位客户一脸焦急地冲进来，说自己的卡和身份证被偷了，要求挂失。
按照规定挂失要提供有效证件的，但是面对焦急的客户，我一面安抚这位客户，让他不要着急;一面重新开机，按照客户提供的身份证号码进行查询，查出他的，协助客户通过我们95577客服电话进行口挂，避免可能发生的损失。
这样的小事在我们身边时常发生，虽然是点点滴滴的小事，这些小事，却折射出员工的素质、企业的文化。
我的岗位是一个小小的窗口，它是银行和客户的纽带，我的一言一行都代表了**银行的形象，为此我常常提醒自己要坚持做好“三声服务”、“站立服务”和“微笑服务”，耐心细致的解答客户的问题，面对个别客户的无礼，巧妙应对，不伤和气;而对客户的称赞，则谦虚谨慎，戒骄戒躁。
从不对客户轻易言“不”，在不违反原则的情况下尽量满足他们的业务需要。
我始终坚持“客户第一”的思想，把客户的事情当成自己的事来办，换位思考问题，急客户之所急，想客户之所想。
针对不同客经过不断的努力学习，在实际工作中的持续磨练，现在已经熟练掌握了相关业务以及规章制度，逐渐成长为一名业务熟手，这时我渐渐明白无论是做储蓄还是当会计都是具有挑战的工作，重要的是如何将它做的好，做的更好。
二、团结协作共同进步
银行工作需要的是集体的团结协作，一个人的力量总是有限的。
作为一名老员工，我不仅仅满足于把自己手中的工作干好，还注意做好传、帮、带的作用，主动、热情、耐心地帮助新来的同事适应新环境，适应新岗位，适应新工作，使他们更快地熟悉相关业务，较好地掌握业务技能。
结合我自己做新人时的经验，我注意引导他们从账理出发，而不是教他们如何进行简单的菜单操作。
在*时的工作中，我还将自己的工作学习经验毫无保留地告诉他们。
我想，这样的教法不一定是最好的，但一定会让他们学到业务知识点的本质，学会融会贯通，举一反三。
新区支行去年相继有四名新同事加入，他们虽有一定的金融专业知识，但对于临柜操作技能来说，尚有欠缺。
为了能使他们尽快上岗，我对跟班实习的新同事耐心进行操作章程的培训，特别是要严格按照规章制度、业务流程办事，人走章收、抽屉锁好、电脑退出画面等等，养成良好的工作习惯。
对于他们的薄弱环节—技能，也将自己*常练习的心得告诉他们，供他们参考。
通过一段时间的双向努力，他们已能熟练进行单人上岗操作了。
为新区支行更好的开展工作打下扎实的基础。
只有整体的素质提高了，支行的会计业务水*才能上一个台阶。
大家共同努力，在新区温暖的大家庭里快乐的工作着。
三、业务全面积极向上
在市场竞争日趋激烈的今天，在具有热情的服务态度，娴熟的业务能力的同时，必须要不断的提高自己，才能更好的向客户提供高效、快捷的服务。
分行举办的各类培训和技能考核为我尽快提高业务技能提供了有力的保障。
我始终积极参加各类培训，坚持认真听课，结合*时学习的规章制度和法律、法规，努力提高着自己的业务理论水*。
在一二季度的会计人员考核定级中，综合成绩始终保持在一二名。
进入**五年来，繁华的苏州城也变得的不再陌生，每当从银行晚归，带着行里的温馨，一路也不觉得那么孤单。
在这里我全心追寻我的理想，我用心学习每一点知识，用心理解我的每一样工作，用诚心和热情去对待我的工作。
在**银行的大家庭里，我取得今天的成绩与集体是息息相关的，我很庆幸自己能够进入这样一个团结协作的集体中工作，是这样的一个集体给了我学习提高的机会，我也珍惜这样的机会。
在今后的工作中，我将以更加周到热情的服务去嬴得客户、留住客户，牢固树立“服务是立行之本，创新是发展之路”的思想。
以“敬业、爱岗、务实、奉献”的精神为动力，不断进取，扎实工作，同**银行共同成长，去创造一个更加美好的明天。
——校园活动总结报告 (菁选2篇)
道路材料研发工作总结 第14篇
在公司正确领导与关怀下，公司各职能部门多次莅临施工现场检查指导，以及建设单位和监理单位的积极配合下，我项目部全体施工人员的努力，全年做了一些工作，取得了一点成绩。
一、取得成绩：
1、今年完成创新基地沙河西区一号道路雨水、污水管道检查井的砌筑及其管道的铺设，道路完成了第一遍沥青混凝土，全年完成产值800万。
2、由于全年未出现一例伤亡事故，工程质量多次受到上级各有关领导部门的好评。所以我施工单位已充分得到甲方的认可与信赖，多次承诺，在一号道路完成前给予安排新的施工任务（一条道路和人工湖）已争取到人工湖给排管道的铺设和检查井的砌筑，一号道路照明工程并均已进入施工阶段。
4、通过公司工程质量部及安全部检查记录提出问题现场整改后，安全设施、设备、管理等问题变得越来越小、越来越少，检查评比结果我创新基地一号道路工程名次始终排在中上游。
5、为保证春节前和冬施期间安全生产，建设单位请了各方面的专家对在创新基地施工的各施工单位进行了检查，总结中认为我创新基地沙河西区一号道路的安全、消防工作做得不错，特别是采用36V低压供电，避免了触电事故，采用土暖气统一供暖，室内暖和职工幸福，也避免了煤气中毒。职工宿舍干净整洁，比较满意。
二、常抓不懈的工作；
（一）、充实管理力量；为使企业不断发展壮大，在激烈的竞争形势下立于不败之地在创新基地一号道路工程施工中打一个漂亮仗，从而占领站稳创新基地争取更大更多的施工任务，在管理上采取以下措施以充实扩大管理力量，提高了管理水平和管理素质。
1、不惜重金聘用具有道路工程施工经验和管理水平的工程技术人员1人和施工测量人员2人，配齐质检员、资料员和试验员。组成一个管理人员齐全、强有力的领导班子。（深知企业竞争关键是人才的竞争，企业的好坏关键在管理）
2、选拔具有一定文化水平的年轻人从事管理，由有经验的工程技术管理人员代培2人，有机会和方便的时候在送到专业学校或培训班学习。使管理后继有人。
（二）、狠抓劳务管理，及时与劳务队签订各种协议、上保险。并及时足额发放劳务费用，购置安全防护用品及职工福利待遇，改变生活工作环境和条件，提高了职工生产积极性。
（三）、经常不段的自查自纠，与上级检查整改相结合。对检查的问题，一定找出原因，落实改正的办法和措施，并设专人负责实施。
（四）、安全生产方面：坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，落实国家北京市及公司的各项安全管理规定，贯彻北京市绿色施工管理规定，树立以人为本的安全生产理念，安全生产，群防群治，狠抓安全生产及文明施工。
1、制定和完善了本项目部安全生产、环境保护、消防、卫生、交通等，各项管理制度及制定相应的惩罚措施，并严格贯彻执行。
2、落实管理人员的岗位责任制，明确分工、责任到人，成立了以项目负责人为第一责任人为组长的安全领导小组，消防领导小组，治安领导小组及突发事件领导小组，生产区、生活区、办公区、宿舍、食堂等，分别制定了管理制度，划分了责任区，明确各责任区的负责人。
3、提高施工人员的安全意识及安全操作，职工两次入场进行了两次安全教育，并进行考核，考试合格者方可上岗。大大提高了施工人员的防患意识和法制观念，并及时做好各工种、各班组、各施工项目的技术安全交底。
4、与劳务分包单位签订劳务合同及安全协议，并与职工本人签订合同与安全协议，提高他们的自保意识，在场职工登记制定花名册，及时给于办理暂住证和人身保险，对劳务分包方的生产安全实施过程进行全程的管理和监督。
5、坚持管生产的必须管安全，坚持五个同时在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。即所有管理人员都必须将安全生产工作做为头等大事来抓。
道路材料研发工作总结 第15篇
参加工作已多年了，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据，下面就本人的工作总结如下：
作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成工程的施工测量放线的同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。
“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。
工作以来，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。
刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。
现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。
比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择最佳施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。
另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。
而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，要耐心的给予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避免返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。
工程施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。
最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。
如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。
所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。
对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训，同时要对劳务施工队进行安全技术交底。
这些工作都做好后，就是具体实施，项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作，争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。
在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。
要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作，架体支撑在搭设过程中，必须进行严格的检查，要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工，要做到无任何安全隐患，通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。
多年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。
多年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。
总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水*，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
为公司的发展贡献自己的力量。
道路材料研发工作总结 第16篇
20xx年是工经院任务最为繁重的一年，主要完成了国铁和地铁几项方案竞选，连盐、连淮线、包兰铁路惠农至兰州段增建二线、赤锦专用线、准朔联络线、衡茶吉铁路、赣韶线和宿淮线等项目勘察、设计任务，北京地铁、长沙地铁和郑州地铁勘察、设计任务，太中银铁路、南广客专、大西客专、云贵线等设计咨询，以及兰渝线施工图审核等工作，本人作为工经院总工程师，把今年的工作情况作以下总结:
一、项目技术管理
(一)国铁项目
本年度本人主要负责审定了连盐、连淮线、包兰铁路惠农至兰州段增建二线、赤锦专用线和准朔联络线等国铁项目的初测、定测施概调查报告、预估算、可研估算、初步设计概算和施工组织设计等，工作中能够结合项目具体特点和业主要求，确定概预算编制和施工组织设计原则，能够发现影响投资和工期的关键因素，注重投资分析和施工组织方案比较，在包兰铁路银川至兰州段增建二线、连盐、连淮线、和邢铁路、赣韶线等项目上解决了投资不足的问题,经审定的施工组织方案均顺利通过上级部门审查。协助院长组织主管项目的各项生产任务，按照集团公司技术管理要求,精心组织、超前策划、提前决策，按期、高质量完成了各项生产任务。
(二)地铁项目
除国铁项目外，本人尚负责了北京地铁、郑州地铁和长沙地铁等项目的工程筹划、概预算审查工作，配合建筑与地铁设计院圆满完成各项任务。
年度工作业绩及相关情况(可另加附页)
(三)设计咨询和施工图审核
本年度本人参加了兰渝线、南广客专、云贵线设计咨询工作，负责概预算和施工组织设计审查，能够客观公正、事实求是发现问题、提出咨询意见，咨询深度满足建设单位要求，起到了咨询单位应有的作用。集团公司作为*施工图审核试点单位，负责兰渝线二院范围的施工图审核,本人能够深切体会该项目对我院的重要性，亲自担当项目专册，积极配合我院咨询公司开展工作，深入现场进行大临工程和材料供应计划核查，得到了*工管中心领导的赞赏。
二、招投标和投资咨询
应建设单位要求,负责完成了衡茶吉铁路、宿淮线、赣韶线、赤锦专用线等项目的工程量清单、标段概算和甲供物资设备清单编制工作，工作中树立良好的服务意识，积极工作、主动配合，切实为建设单位解决了招投标方面的技术问题。
在田德线、阿拉山口集装箱换装场改造工程、大连铁路集装箱中心站等项目概算清理投资咨询工作中，积极配合建设单位梳理投资，本着事实求是、有理有据精神开展工作，解决了建设单位工程投资问题，同时为工经院创造了良好的经济效益。
三、整章建制
响应集团公司20xx年初三会有关“长远发展和科学发展”的精神要求，制定了一系列规章制度:
(一)考虑到集团公司后续清概项目较多，而工经院在清理概算方面缺乏一定经验，制定发布《工经院清理概算工作管理办法(试行)》，以指导概算清理工作，提高清理概算文件质量。
(二)按照集团总工程师例会精神，制定发布《工经院勘察设计质量考核计费办法》和《工经院勘察资料、设计文件质量奖惩规定》，对我院项目专册进行考核,考核结果与绩效奖金和项目专册任用挂钩，加大奖惩力度。
(三)结合工经专业工作特点，制定发布《工经专业设计、复核试行办法》，进一步规范签署用笔颜色，明确设计、复核和审核者的责任，提出设计、复核的要点和关键环节。
(四)结合工经专业工作特点，制定发布《工经专业设计、复核试行办法》，进一步规范签署用笔颜色，明确设计、复核和审核者的责任，提出设计、复核的要点和关键环节。
(五)为完善分配制度，促进激励机制，提高生产效率，放大生产能力，结合工经院的实际情况，制定出台了以“业绩和能力”为主要参考指标的《工经院奖金分配办法》和相应的《铁路项目工作产值定额》。
四、业务建设
(一)为提高集团公司站后概算编制质量和工作效率，组成了《站后工程概算编制统一规定》和《房屋和雨棚工程补充概算指标》业务建设编制小组。
(二)为提髙工经专业投资控制水*，组成了《铁路设计概预算编制统一规定》业务建设编制小组。
五、经营创收
在技术管理过程中，以优良的技术服务为核心、指令性铁路项目为依托、 “投资咨询、标段概算编制、清理概算编制”三项经营业务为中心，配合院长进行了经营工作和经营铺垫工作，合同已签订春节前能付款有6项约266万元，协议已经签订待签的合用有4项约170万元，工作已经完成待谈判合同约2项约180万元。
六、思想政治和廉洁自律
业务上勤学苦练，善于总结，本专业技术水*和业务能力有较大水*提高，得到了部计划司和鉴定中心领导的 认可。工作中，顾全大局，勇于维护集团公司的声誉，脚踏实地，任劳任怨，尽职尽责，服从集团领导工作分配。对待同事诚恳守信，以理服人，不搞特殊化。
政治上乐于进取,思想上追求进步,7月份有幸成为一名预备*员，廉洁自律、克己奉公，不以权谋私。
七、缺点和不足
对待工作好高骛远，过于苛求完美，刚愎自用，对待细节问题过多纠缠，以后要加以改正。
道路材料研发工作总结 第17篇
从20xx年12月6日起，我来到了高速管理处担任一名监控员。近一年以来，在各领导以及同事们的支持和帮助下，我较快的适应了工作，虚心学习，认真履行了工作职责，基本完成了工作任务。现将工作情况作以下简要汇报。
一、加强学习，提高了政治理论和岗位知识水平
具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。参加工作之初，正值我处“争先创优”活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带领下，进一步学习管理处下发的各项文件规定、加强业务知识的学习、建立《监控中心突发事件应急预案》、积极准备迎接20xx年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的一员，在开始的学习工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练掌握监控员的业务知识与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与管理处、各站、稽查、路政积极配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大提高了。
二、团结同事，努力工作
平时的工作生活当中，我注意团结同事，宽以待人，不计较个人得失，从不与同事争名利、争长短，任劳任怨，努力做好自己的本职工作。同时严于律己，不把小事当无事，不把小错当无错。时时、处处以大局为重，讲团结，讲正气，讲原则。
监控工作纷繁、琐碎，经常容易出现错误、失误。在日常工作中，我树立了监控室与各部门是一个整体，分工不分家的理念。自己出现了错误，我从不推卸，立即改正；同事们出现了失误，我也总是给予他们宽慰和鼓励，帮助解决问题。
在近一年的学习、工作、生活当中，几位参加工作多年的大姐们给予了极大的帮助，对我言传身教，使我受益匪浅，得以迅速之成长。
三、摆正态度，做好服务工作
工作中，我随时提醒自己摆正态度，树立良好工作的服务意识，做好“四个服务”。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导及时掌握最新情况；对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。当然有很多司机是理解与配合我们工作的，但也有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利解决问题。
四、工作中存在的问题和不足
虽然我在工作中取得了一定的成绩，但还存在一些问题和不足：一是政治理论水平不高，理论指导实践还有欠缺；二是服务质量不够高，存在粗枝大叶现象，主要是自觉服务的意识不够，细节上做的不周到；三是长时间繁忙工作时容易松懈，持久的紧迫感稍有不足；四是工作主动性还不够，工作预见性有待提高；五是对突发事件的应变能力需要提高；六是对一些工作关系的处理欠妥，直接影响了工作的进度和质量。
在今后的工作中，我要进一步端正自己的思想和观念，摆正一个窗口服务工作人员的位置，去掉学生气，严格要求自己。同时工作中还要继续加强学习，戒骄戒躁，努力工作，不断提升服务意识，为我青银的建设与发展贡献自己的力量。
道路材料研发工作总结 第18篇
一年来，在公司、管理处的正确领导下，我们XX清障大队全体员工厉兵秣马，以打造保畅铁军为已任，强基固本，以再铸清障队魂为抓手，保畅工作卓有成效，XX点建设成绩斐然，工人先锋号再创佳绩，员工素质节节提升，安全工作保驾护航，国庆节免费保畅再立新功，取得了很好的成果。
一、保畅工作卓有成效
保畅工作是清障工作的立足点的、出发点，也是衡量清障大队工作量主要的指标，今年1-XX月我大队共清障XXX次，其中，故障XX次，事故XX次，清障收费XXXX元，业务量和清障费收入和去年基本持平。衡量保畅的最主要的指标。30分钟到达率达比去年增加。（40分钟到达率达）二小时疏通率达，比去年增加。1-XX月二个车道占用总时间为6191分钟，三个车道占用总时间XX3分，比去年同期减少。我们的主要做法是：
1、出警立足于快速，快接警、快判断，快出警，快而不乱，忙而有序是大队对所有清障员的要求，大队还建立了大队、中队两级出警检查督促制度，即大队每月检查一次出警记录，中队每班次检查一次出警记录，做到有督促、有记录、有整改。
2、处臵立足于高效。我们建立了案例讲师制度，要求每一起事故都要由中队长讲评，每一起大事故都要在全大队讲评。让每一名员工都能得到学习，进而提升处臵能力和操作水平。大队今年举办两次
清障案例分析评选活动，评选出四个优秀分析案例，有效提升了员工的现场处臵能力。
3、指挥决策立足于畅通。通过案例讲评制度，班组交流制度等的推广，大队及中队的现场决策指挥能力得到显著提升，有效地提升了保畅能力和水平。如一中队创造性地开展“先开一道，以道保通，徐徐渐进”的工作办法，然后在全大队推广开来。四中队创新了“先把障碍物推到边沟，积压车放完后再清理”的保畅模式，也在大队得到了推广。
4、外协单位管理立足“规范”。在外协单位管理中，我们即把外协单位严格要求，又对他们热情帮助。全年我们召开三次外协单位座谈会，二次技能培训会，帮助外协单位负责人和员工培训安全服务知识150人次，外协单位的员工服务质量不断向我们看齐。三家外协单位已成为我们不可或缺的辅助力量。同时我们又加强对他们的管理，率先在全公司推出对外协单位整改通知书制度和诫免谈话活动制度，即如发现外协单位存在出警不及时、乱收费等现象时，由大队发给外协单位整改通知书，并给予相应扣发驳载保证金等处罚。由大队领导对外协单位负责人进行诫免谈话。
事件时处臵的科学性、及时性、有效性。在九月初，XX清障大队在第一时间与新沂、XX四家有轻型清障车的企业签订协议，租用三台地方小型清障车，并联系一台备用清障车，自29日下午四点，三台外协清障车分别进驻XX站、XX站、XXX站，连同大队原先的三个清障点，XX段六个收费站都进驻了清障车。使平均空驶距离降低了XX公里，平均到达时间节约了8分钟，为XX段保畅立下汗马功劳。
二、XXX设成绩斐然
XXX建设是去年公司决策的一件大事，我大队克服任务重、人员少、生活困难等重重困难，XX点建设成绩斐然。
1、 保证人员、机械及时到位，确保设点目标的实现。
XX的重要地理位臵是显而易见，因此大队接到设点通知后，2011年12月下旬，抽调一名管理员和四名业务精干的清障员为驻点人员，并安排一辆重型清障车和一辆背托清障车为驻点车辆。2012年1月1日0时，驻点人员和设备准时进驻XX收费站，正式运行，负责XX下行段至XX北站出口，上行段至XX站出口共计44公里的道路保畅工作。
截至XX月底，XX清障点共清障188起，其中事故清障46起，故障清障142起，XX段清障次数占总清障次数的，30分钟到达率为，40分钟到达率为，两小时通畅率为，缩短了到达清障现场所需的时间，使得大部份清障作业能够在两小时内完成，突显了“畅行高速路，温馨在江苏”的服务理念，确保了“双90”工作任务的完成。
2、注重多方关系协调，不等不靠积极处臵
XX清障点设臵之前，XX处与XX处清障人员很少进行工作上的配合，人员相互间都很生疏。XX清障点运行后，主要业务来自于XX境内，大队领导认识到两点之间人员的协调沟通极其重要，有利于清障工作开展，立即带领清障点人员逐一走访了XX监控分中心、XX高速交巡警大队、XX路政大队、XX清障大队及XX北清障点、XX强力施救公司
等单位，与他们进行了座谈，交流，相互间进行了工作沟通，为以后工作的顺利开展打下了良好的基础。8月15日，仅凭一名驻点管理员和两名清障员，成功解救了一辆翻入边沟的货车两位驾驶员，把他们从死亡线上拉了回来，从驳载货物、起吊事故车至道路通行仅用了3个小时，赶在早上车流高峰前处臵结束，未造成道路拥堵情况。此次事故的顺利处臵，得到了现场的XX交巡警及XX管理处领导的充分肯定。
3、查找不足，促进清障点管理提升
清障点首要问题是基础管理要跟上。驻点管理员召集全体清障点人员召开了基础管理讨论会，查找基础管理上的不足和存在问题，共同协商基础管理办法，会后对发现的问题自行进行了整改。其次是学习、借鉴XX收费站基础管理经验与做法，使清障点的基础管理有更好的提升。通过以上方法，提升了清障点的内务卫生、安全检查、车辆维护、车辆使用、人员考勤、台帐记录等方面的基础管理水平。基础管理得到上级领导的好评
一年来，XX清障点充分发挥了点小责任大的作用，达到了公司领导设臵XX清障点的预期效果。
道路材料研发工作总结 第19篇
顺势而为蓄力大干打造服务三轮发展的大交通平台xxxx地处西北部，总面积84平方公里，辖48个行政村，境内有5处大中型煤矿，属于矿区乡镇。现有乡村公路17条、50公里。近几年来，在xx市委、市政府的坚强领导下，在上级主管部门的支持帮助下，我们牢固树立“创一流、干精品”的发展意识，始终把乡村公路建设作为“优化发展三轮、提升外界形象，服务三轮发展、惠及一方群众”的重要工作来抓，强化建设，狠抓管养，取得了明显成效。截止目前，全镇已基本实现村村通油路，惠及群众1、3万户、5、2万人。原先落后的交通状况得以彻底改善，服务三轮发展的大交通框架初步形成，有力地促进了全镇各项工作的大跨越、新突破。
一、坚持“三个原则”，统筹谋划公路建设的合理布局
“要想富，先修路”，“百业兴，路为先”，实践证明，公路是畅通经济发展的“第一要素”。自94年实施“四通”工程以来，由于年久失修，又地处矿区，煤炭运输车辆多，而且大多数是超重、超载车辆，导致多数路段严重损坏，交通状况极差。即使我们始终十分重视乡村公路建设，不间断的进行维修护养，但终因受财力和技术制约，治标不治本，道路状况改观不大，效果不明显，阻碍了当地经济发展，严重影响了群众的日常生产生活。有的老百姓编成了顺口溜，说是：“进了xxxx庄，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳没办法”。xx年，省市各级提出了“三年实现村村通柏油路”的号召后，我们干部群众都为之高兴，盼望能早一点落实。镇党委政府意识到这是千载难逢的好机会，上有政策支持，下有群众拥护。必须牢牢抓住机会，从根本上进行治理改造，彻底改头换面，才能符合上级的要求，满足群众的意愿，为经济发展带来生机和活力。为此，我们按照市委、市政府的总体部署，牢固树立“三步并作一步走，一年要干三年活”的紧迫意识，把乡村公路建设作为一项严肃而艰巨的政治任务来对待，多次召开党委会、扩大会进行专题研究，高层面统一思想，多角度提高认识，达成了共识。
为保证全镇乡村公路建设的科学性、合理性和实用性，我们组织人员对公路现状进行了深入细致的调查摸底。在此基础上，坚持“三个原则”，制定了全镇乡村公路建设的三年规划。
一是坚持“与全镇经济发展战略规划结合”的原则。把乡村公路建设作为经济发展的一部分，站到讲政治、论发展的角度上，用更广的视角来审视，用更高的境界来运筹，用更大的胆略来谋划。
二是坚持“轻重缓急与统筹兼顾结合”的原则。根据乡村公路现有布局、交通流量，以及对地方经济发展促进作用和方便群众程度的大小，科学安排，合理布局，划分为先期建设和后期建设、重要路段和一般路段等阶段，分步实施，稳步推进。
二、强化“四项措施”，努力提高公路建设标准质量
搞好农村公路建设，关键在于精心组织，科学调度，合理安排，严格施工。工作中，我们主要强化了“四项措施”。
1、配强业务骨干，加强技术培训。
修路是一项技术性很强的工作，必须有“明白人”靠上指导。一是请“老将”。刚退下去的2名老同志原来都工作在公路建设的第一线，他们工作热情高、责任心强、技术熟练、经验丰富，深受干部和群众的信任。为切实发挥好他们的作用，专门把他们请回来当技术顾问，让他们在公路建设上发挥余热。二是练“强兵”。开工前，我们举办了2期农村公路建设培训班，邀请市交通局公路科的领导讲课，指挥部的全体成员，各村的村主任、民兵连长、施工人员200多人参加。培训班上，对市里制定下发的农村公路《施工技术规范和验收标准》、《建设管理办法》等进行认真细致的讲解，使大家系统掌握了工程设计要求、施工程序和技术规范。
2、突出机械施工，卡严规范标准。
在施工操作上，我们严格落实机械招投标制度，突出机械化施工。坚持以机械施工为主、人工为辅的原则，安排专人负责机械使用和调度，促进了公路建设的顺利进行。通过实行机械招投标制度，避免了工程“大包”，使机械的使用权、调度权牢牢地掌握在我们手里，既节约了资金，又提高了机械的使用效益，既保证了工程质量，又加快了工程进度。在施工要求上，原则上路基宽5—7米，油面宽4—6米。对大修路段，首先把已坏底层挖深18公分，经验收后，填满已拌好的底层材料并轧实，密实度达到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按设计宽度放路边线、整路槽。第三，按标准铺上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋数遍，再用链轨车稳轧一遍，振动轧路机碾轧四遍，三轮轧路机碾轧两遍，最终达到“平顺无轮迹”的要求为止。第四，实行封闭式养护，养护时间8天，养护期间铺上塑料薄膜，并保证每天洒水三遍。
3、严格施工时限，加快施工进度。
在公路建设中，我们切实强化时间观念，在保证质量的同时抢赶进度。一是卡死后头。根据各个路段任务量的大小，规定了具体的完成时间，不管什么情况下，都不能突破这个底限。二是紧往前赶。帮助各村、各个路段算好自己的时间帐、任务帐，一天一天地排进度，集中优势兵力打歼灭战，保证按时完成进度目标。三是与扶持奖励相挂钩。规定，凡如期按时完成公路建设任务的，对管区奖励200元现金，对村支部书记奖励400元现金；对没有完成的，分别给予200元罚款；对干得快、好的单位，给予重点扶持。如xx村是全镇的落后村，但在公路建设中，干部群众劲头都很足，积极克服种种困难，工程进展很快，抢先完成了路基任务，对此，镇里拿出1万元现金进行了扶持，并为其率先铺筑油层。
4、实行责任追究，确保工程质量。
质量是公路建设的生命，前修后坏就是犯罪。工作中，我们坚持把提高工程质量贯穿于整个农村公路建设的全过程。一是落实质量监理制度。镇指挥部专门成立了工程质量验收把关小组，在积极为市监理组创造条件、支持他们依法履行职责的同时，各小组进入建设工地，盯靠施工现场，严把路基整修关、进料关、灰土铺筑碾轧关，实行全过程、全方位监理。对擅自减少程序、降低施工标准的，一律重新返工。二是落实“两单制”。坚持每道工序都必须拿到监理人员的“合格单”后，才能进入下道工序；对不符合施工标准要求的，下发“返工单”，必须重新翻工，费用自负，并给予有关责任人100—300元的经济处罚。三是落实质量责任追究制度。与各村签订了《质量保证书》，实行严格的质量责任制和追究制，对出现质量问题的，坚决追究有关人员责任，不论涉及到谁，都严肃查处、一查到底，决不姑息迁就。
三、落实“四个到位”，巩固扩大乡村公路建设成果
公路建设，“三分建、七分养”。在加快道路建设的同时，我们把加强道路养护作为公路建设的延续，对农村公路管护机制进行了积极探索，形成了政府牵总、乡村为主、群众参与、部门指导的养护模式，确保建一条、养一条、绿一条、成效一条。工作中，主要做到了“四个到位”：
1、人员到位细组织。